| 碟機 |
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前聲場 |
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后聲場 |
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| 功放1 |
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功放2 |
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低音 |
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| 線材 |
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電容 |
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隔音 |
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| 改裝費用 |
0元 |
改裝特點 |
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2021年7月3號,星期6天氣晴,周末開始了,不知道你們準備去哪里自駕游呢!今天要給你們分享的是保時捷的卡宴。

保時捷卡宴的原車音響是boss,品質(zhì)還是比較上乘的。這位車主也沒打算做大改動,就在原有的基礎(chǔ)上貼了四門的大能隔音和加裝一個DSP功放。

四門隔音的話是三層的,兩層止震和一層吸音棉。第一層是通過喇叭的安裝位往里面貼。能增加門板厚度來減少共震和風(fēng)噪。

第二層隔音是貼在外面的隔板上的。這里是起到密封的作用。就是制造箱體。第三層的吸音棉是在拆下來的門皮上面。

加裝的功放處理器。能更好的驅(qū)動全車的喇叭,還能調(diào)節(jié)聲場,其實卡宴的原車就配備了一個功放,畢竟全車足足14個喇叭,旁邊那個功放也是車主之前加裝的
其實對于這一類的豪車音響來說,很大一部分車主都不怎么想全部換掉,都覺得夠用了。當(dāng)然也有一部分的發(fā)燒友會選擇全部換掉。還是那句話,不管你是什么喇叭,都可以先加一個處理器調(diào)節(jié)一下聲場,覺得不夠的話可以再更換。DSP的安裝是很方便的,專用線直接對插,都不用改線的。不知道你會怎么選擇呢?