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        • 德樂(lè)-汽車隔音施工標(biāo)準(zhǔn)

          發(fā)布日期:2017-08-12 13:05 瀏覽次數(shù):

           汽車隔音源于20世紀(jì)80年代末、隔音產(chǎn)品既是可以降低行駛過(guò)程中車內(nèi)的噪音、又可以提升汽車音響的音壓和音色,到了目前經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展,國(guó)外的汽車隔音已經(jīng)很成熟,但目前國(guó)內(nèi)的汽車隔音市場(chǎng)魚(yú)龍混雜,品牌眾多,效果不一,但是從理論上說(shuō)來(lái),任何一種材料(物質(zhì))哪怕是一張紙、一塊布,都不同程度的具有減震、隔音、吸音的能力。

             德樂(lè)音響在此不討論各品牌的隔音效果,僅談安裝技術(shù),汽車噪音主要源于三個(gè)方面:車身共震、外界傳入、機(jī)械噪音等,降低噪音的有效途徑是:密封、止震、隔音、吸音。所以我們?cè)跍p震基礎(chǔ)上再進(jìn)行隔音然后在吸音和密封處理,這樣就可以達(dá)到安靜舒適的效果。當(dāng)然隔音產(chǎn)品本身的隔音性能好壞也會(huì)直接影響到降噪的效果??!   以下是德樂(lè)音響針對(duì)幾個(gè)主要的隔音部位所確定的施工標(biāo)準(zhǔn):

            一:四門隔音

          拆除車門飾板及原車防塵塑料,并清潔車門內(nèi)的臟污、油污和殘膠,如不清除干凈,減振材料不易粘貼,并容易脫落


          車門內(nèi)層減震處理,直接粘貼一層減震材料,一定要壓實(shí),不能留有氣泡,否則影響效果,并保持logo的是正面,保持整體美觀度。


          車門外層減震處理,先在裁剪方面盡量跟原車防水薄膜或者內(nèi)飾板吻合;在不影響使用的前提下封堵車門孔洞,阻止車門內(nèi)大量噪音的涌入,同時(shí)要壓出工藝美感出來(lái),凹凸有致,如要進(jìn)行音響升級(jí),必使用減震材料把喇叭附近加固,減少喇叭工作時(shí)產(chǎn)生的共震

          二、地板隔音

          施工前須先拆除所有內(nèi)飾配件,并清潔所有臟污


          底板進(jìn)行減震處理,除大梁之外所有位置都須要按順序橫向粘貼,并壓出和原車外形一樣的輪廓才算合格


          地板施工時(shí)后表面應(yīng)該和原車一樣凹凸有致,還應(yīng)該注意把所有座椅位的螺絲孔及各種膠扣孔預(yù)留好,防止完工后復(fù)位時(shí)安裝不到位,


           德樂(lè)音響經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的研究發(fā)現(xiàn),大面積減震材料粘貼時(shí)每隔25厘米須橫向留0.5厘米的縫隙,此方法效果好,比貼滿能提升10--15%的效果,比選擇性粘貼能提高25--30%的效果,還能有效防止全車隔音后發(fā)悶的產(chǎn)生


          粘貼儀表臺(tái)下的減震材料時(shí)須要盡所能往上,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與路噪容易傳遞到車內(nèi)的位置,如上圖所示,


          此位置的減震材料應(yīng)粘貼到上圖紅色線所示位置


          地板第二層放置大能低頻王,應(yīng)該平放嚴(yán)實(shí),不要留有空隙!注意:儀表臺(tái)下面也要盡量放到位


          如果地板第二層選擇吸音棉或吸音王須要粘貼得與層減震材料一至,并且要看到車身造形的清晰輪廓,如上圖所示

          三:尾廂隔音

          拆卸尾廂內(nèi)配件,并清潔干凈,原車備胎底貼有少部分減震材料!


          先層粘貼減震材料,須要粘貼牢固,特別是左右兩側(cè)的葉子板內(nèi)部也要處理得當(dāng),


          尾廂內(nèi)部減震材料的粘貼也要遵循前面地板施工時(shí)所講到的每隔25厘米須橫向留0.5厘米的縫隙


          尾廂蓋粘貼減震材料時(shí)須要注意把單薄的鐵皮與主梁連接,這樣能減少行駛過(guò)程中產(chǎn)生的共震,


          第二層吸音棉或吸音王,粘貼時(shí)要注意LOGO的方向,凹凸不平的位置要特別注意避免日后脫落,

          四:葉子板安裝

          葉子板在隔音施工中是很重要的位置,是路噪、風(fēng)噪主要的來(lái)源,先拆除輪胎上面的膠護(hù)板,并清潔干凈


          粘貼葉子板減震材料時(shí)須要特別注意封堵與車門之間的縫隙(如上圖所示),防止行駛時(shí)風(fēng)聲及輪胎摩擦聲音直接進(jìn)入車廂內(nèi),


          此位置一定要密封嚴(yán)實(shí),須要整張粘貼,一直到葉子板的上端,如條件允許可粘貼兩層減震


          后葉子板通常與尾廂隔音一同施工,但須注意葉子板內(nèi)的空腔,容易產(chǎn)生共鳴與駐波


          后葉子板第二層須粘貼吸音棉或吸音王,以更好的吸收各種共震聲與噪音,

          五:引擎蓋隔音施工

          先拆除原車普通的引擎蓋膜,然后清潔干凈,在粘貼減震材料,粘貼時(shí)須把單薄鐵皮與主梁連接成為一體,如上圖所示


          第二層粘貼專用引擎蓋膜,并用膠扣固定,此位置溫度較高,請(qǐng)選擇高品質(zhì)材料,以免造成其它不必要的損失,


          用專用膠帶把引擎蓋膜四周密封,讓引擎蓋膜更加牢固,并且更美觀


          完工后的照片,
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